世界人居

項(xiàng)目背景

一、項(xiàng)目緣起——城市有軌電車

中運(yùn)量綠色交通

助力完善城市公共交通體系層級(jí)

有軌電車是一種能做到零排放、零污染、綠色智能的新型城市軌道交通工具。

利用中運(yùn)量的有軌電車能夠很好地填補(bǔ)介于地鐵與巴士之間的不同運(yùn)量、速度、站間距的交通體系。

高新區(qū)功能重構(gòu)及能級(jí)提升新機(jī)遇

西安高新區(qū)城市有軌電車項(xiàng)目橫貫高新區(qū)南北，將為高新區(qū)的功能重構(gòu)及城市能級(jí)提升帶來機(jī)遇，有軌電車與高新區(qū)的結(jié)合，將成為城市結(jié)構(gòu)效率提升的關(guān)鍵一環(huán) ，成就西安萬億級(jí)科創(chuàng)大走廊的主動(dòng)脈。實(shí)現(xiàn)高新區(qū)城市環(huán)境的美麗轉(zhuǎn)型。

高新區(qū)是西安市的CBD，沿線分布和規(guī)劃大量高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及高層次商業(yè)、創(chuàng)意區(qū)，從業(yè)及居住人群層次高，對(duì)環(huán)境及景觀品質(zhì)要求高。

示范線景觀建設(shè)有助于完善沿線人居配套服務(wù)、優(yōu)化生態(tài)景觀環(huán)境，進(jìn)而從線到面，發(fā)揮示范線的典型帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)高新區(qū)城市環(huán)境的美麗轉(zhuǎn)型。

二、項(xiàng)目背景

有軌電車線路全長(zhǎng)17.5千米，規(guī)劃設(shè)計(jì)范圍64.48萬平方米，由南向北貫穿高新區(qū)，途徑高新區(qū)軟件新城、華為軟件園、丈八西社區(qū)、紫薇田園都市社區(qū)、西安出口加工區(qū)、比亞迪廠區(qū)等片區(qū)。

  有軌線路途徑十條道路段：科技西路、云水一路、丈八八路、錦業(yè)路、西三環(huán)、丈八西路、博士路、信息大道、上林苑一路。道路現(xiàn)狀建設(shè)情況及綠化情況各有特色。

三、設(shè)計(jì)定位

  設(shè)計(jì)依托有軌線路，整合沿線景觀資源，形成一條層次錯(cuò)落、功能多樣的地景式綠色空間。

  云水高新串珠鏈、流光溢彩耀絲路

  以高新科創(chuàng)文化和灃惠古渠文化以有軌電車線路為載體，串聯(lián)科創(chuàng)企業(yè)、文化社區(qū)、古渠水景等節(jié)點(diǎn)打造最云端、最科技、最多元的地景式綠色空間，實(shí)現(xiàn)整個(gè)區(qū)域的人文綠景全覆蓋。

  實(shí)現(xiàn)“科創(chuàng)引領(lǐng)、水脈相承、有軌電車高載、綠景覆蓋”的目標(biāo)。

四、設(shè)計(jì)策略

  “立體復(fù)合”的多元發(fā)展策略 體現(xiàn)設(shè)計(jì)價(jià)值 提升場(chǎng)地知名度 增加經(jīng)濟(jì)效益多元發(fā)展理念，以線帶面串聯(lián)“自然?環(huán)境”的美好生活感知融入項(xiàng)目，創(chuàng)造城市生活與自然生態(tài)完美融合的典范。

  以公園為載體，通過運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、休閑步道、立體橋廊、林蔭場(chǎng)地、口袋公園的設(shè)計(jì)，提高沿線景觀的人文參與度，結(jié)合有軌電車的功能與視覺體驗(yàn)，錦上添花，全方位多元化的體現(xiàn)其設(shè)計(jì)的人文價(jià)值，提升場(chǎng)地知名度，增加經(jīng)濟(jì)效益。

五、總體設(shè)計(jì)

  本案考慮綠帶的空間營(yíng)造，同時(shí)還著重關(guān)注它與周邊地塊上下空間的連接性。

  在這個(gè)處處彰顯著立體化的都市實(shí)踐區(qū)，這個(gè)綠色空間更像是一個(gè)巨大的紐帶，通過連廊系統(tǒng)和自身起伏的地形，引導(dǎo)和疏散人群，并將綠色與休閑的氛圍輻射到周邊地塊和建筑之中。

  地景式綠色空間依據(jù)景觀特征和場(chǎng)地屬性分為兩個(gè)景觀段落，繽紛水岸段和活力樹谷段；

功能分區(qū)

規(guī)劃總圖

繽紛水岸段：

  以灃惠水渠為骨架，沿線30-50米綠化帶內(nèi)立體組織景觀與交通體系,以公園體系為載體,在該段內(nèi)設(shè)置慢行步道、立體橋廊、動(dòng)感造型、親子運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地等,整合多元混合功能,打造多基面公共活動(dòng)空間,形成垂直復(fù)合、多層立體公共交通系統(tǒng)。該段涉及的節(jié)點(diǎn)由北向南分別為入口廣場(chǎng),濱水步道,全齡兒童活動(dòng)場(chǎng)、會(huì)議客廳四個(gè)節(jié)點(diǎn)。

活力樹谷段：

  以車行道綠化帶為載體，大面積種植草坪、花境和大喬木，結(jié)合場(chǎng)地地形與有軌電車線路，重點(diǎn)打造有軌電車和汽車的立體車窗風(fēng)景線，形成多層次綠蔭覆蓋的帶狀樹谷，配以必要的公共服務(wù)設(shè)施，賦予改造后的車行分隔帶新的活力與景觀形象，成為一條新型的地景式綠色空間。該段涉及的節(jié)點(diǎn)由北向南分別為丈八四路站點(diǎn)節(jié)點(diǎn)、環(huán)形廣場(chǎng)，都市廣場(chǎng)、活力廊道比亞迪站站點(diǎn)節(jié)點(diǎn)四個(gè)節(jié)點(diǎn)。

六、節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  1.繽紛水岸——全齡兒童活動(dòng)場(chǎng)

  天谷四路站北側(cè)，云水一路西側(cè)，依托灃惠渠設(shè)計(jì)全齡兒童活動(dòng)場(chǎng)。通過豐富的豎向空間及活動(dòng)器械的設(shè)計(jì)，滿足不同年齡階段兒童的活動(dòng)，依據(jù)不同年齡階段兒童的活動(dòng)特征設(shè)計(jì)全齡兒童活動(dòng)場(chǎng)地。

  嬰幼兒（0-3歲）是孩子的發(fā)育期，語(yǔ)言發(fā)育、視覺發(fā)育和精細(xì)動(dòng)作發(fā)育的重要階段。這個(gè)年齡段的孩子對(duì)家長(zhǎng)的依賴性非常強(qiáng)，需要家長(zhǎng)陪伴玩耍，家長(zhǎng)一旦遠(yuǎn)離視線范圍可能會(huì)造成孩子的不安全感。因此本案在該區(qū)域設(shè)計(jì)彩虹蹺蹺板、搖搖車及看護(hù)座椅等設(shè)施。

  小童（3-6歲）孩子對(duì)家長(zhǎng)的依賴逐漸減少，相對(duì)來說活動(dòng)的自主性和活動(dòng)范圍有所擴(kuò)大，這個(gè)階段的大孩子喜歡主動(dòng)照顧比自己小的孩子，因此，孩子之間的協(xié)同完成的活動(dòng)內(nèi)容會(huì)大大增加。因此在該區(qū)域設(shè)計(jì)互動(dòng)性強(qiáng)的綜合類活動(dòng)器械。

  大童（6-12歲）已經(jīng)開始有自己獨(dú)立思考問題和解決問題的能力。較多孩子在這個(gè)年齡階段更喜歡嘗試冒險(xiǎn)、探索等活動(dòng)。因此本案設(shè)計(jì)將棧橋與活動(dòng)場(chǎng)地結(jié)合設(shè)計(jì)，通過豐富的空間層次與攀爬網(wǎng)結(jié)合設(shè)計(jì)，將觀覽與體驗(yàn)融合。形成豐富的空間層次。

平面圖一

兒童活動(dòng)區(qū)

  2.活力樹谷——環(huán)形廣場(chǎng)

    南三環(huán)至錦業(yè)二路兩側(cè)路側(cè)綠地，寬約10-15m。

  用一個(gè)“環(huán)”將被道路分割成為四個(gè)街角綠地的地塊視覺上成為一個(gè)整體，面積約59742平米，

  運(yùn)用波浪鋪裝、藝術(shù)雕塑、弧形座椅等元素，將這個(gè)環(huán)變得豐富，為行人提供停留和望遠(yuǎn)的視線。

節(jié)點(diǎn)平面圖01

  3.活力樹谷——都市廣場(chǎng)

  沿錦業(yè)三路與丈八四路十字兩側(cè)形成10-15米不規(guī)則寬度的綠色空間從十字路口以開放式公共空間展開，面積約3100平米；

  內(nèi)以波浪形鋪裝分隔，疏林草地配以組團(tuán)式大喬木，流線型向前延伸的慢步道劃分出蜿蜒的林際線，豐富了下層行人停留和望遠(yuǎn)的視線，同時(shí)美化了上層有軌電車的車窗風(fēng)景線。

節(jié)點(diǎn)平面圖02

效果圖

效果圖

  4.活力樹谷—活力廊道

  活力廊道節(jié)點(diǎn)位于西部大道以北，跨過藝術(shù)大街。

  紫薇田園都市站位于西部大道與藝術(shù)大街南端，面積約2027平米，長(zhǎng)約240米，寬度15米。

節(jié)點(diǎn)平面圖03

效果圖

七、專項(xiàng)設(shè)計(jì)——種植設(shè)計(jì)

  設(shè)計(jì)目標(biāo)

  以鄉(xiāng)土植物為主，適當(dāng)引用長(zhǎng)期栽培適用于場(chǎng)地的高品質(zhì)樹種。滿足植物種植的多樣性設(shè)計(jì)目標(biāo)，達(dá)到地域型景觀與開放型城市品質(zhì)的統(tǒng)一與可持續(xù)發(fā)展。

  打造綠色基礎(chǔ)設(shè)施，提供良好健康的道路環(huán)境，并創(chuàng)造綠蔭，提供公共空間戶外舒適度，讓居民充分感受自然氛圍。

  種植設(shè)計(jì)導(dǎo)則

  以落葉植物為主，搭配常綠植物及色葉植物，營(yíng)造季節(jié)變化豐富的植物景觀，兼顧四季有景可觀。

  植物觀賞重點(diǎn)隨道路段落而呈現(xiàn)出不同的種植形態(tài)，體現(xiàn)場(chǎng)所特性。

  依托塑造的微地形，模擬自然植物群落景觀。

  速生樹種和慢生樹種合理搭配。

  種植設(shè)計(jì)理念

  1.突出道路植物主題

  以“繁花”和“彩葉”做為道路植物景觀兩大基調(diào)主題，東西向道路突出“繁花”主題，打造花海街區(qū)，南北向道路突出“彩葉”主題，打造秋葉大道。每條道路選用相對(duì)應(yīng)主題不同特色樹種，使道路具有突出的主題和鮮明的“個(gè)性”。

  2.生態(tài)化景觀

  部分道路兩側(cè)綠地內(nèi)植物采取自然群落式種植，選用，適生樹種，營(yíng)造自然生態(tài)的植物景觀。

  3.人性化設(shè)計(jì)

  部分設(shè)計(jì)區(qū)域有節(jié)點(diǎn)加入時(shí)，周邊植物搭配常綠喬木和開花的中小喬木，形成層次豐富‘色彩多樣的觀賞景觀。同時(shí)，還對(duì)對(duì)面來車產(chǎn)生的炫光進(jìn)行阻隔。

  4.強(qiáng)調(diào)大喬木的骨干作用

  在條件允許的道路綠地內(nèi)，盡量選擇中大型喬木為道路骨干樹種，形成林下空間。同時(shí)滿足“夏日遮蔭，冬日暖陽(yáng)”的需求。

  分區(qū)設(shè)計(jì)

  繽紛水岸

  繽紛水岸區(qū)段中灃惠渠川流而過，本段植物選擇以生態(tài)、耐水濕植物為主題，適度采用觀賞草與地被花卉，通過植物景觀與灃惠渠河道景觀融為一體。

  包含：科技西路、云水一路、丈八八路

  區(qū)段長(zhǎng)度：5.5Km

  植物特點(diǎn)：生態(tài)、郊野

  活力社區(qū)

  活力社區(qū)兩側(cè)大多為居民生活區(qū)，日常人流量較為密集，本段植物選擇以庇蔭性良好的綠化樹種為主，中下層配植觀賞性狀較好的小喬木、及灌木觀賞植物，豐富行人視線內(nèi)的觀賞層次。

  包含：錦業(yè)路、西三環(huán)、丈八西路、丈八四路、博士路

  總長(zhǎng)：7.6Km

  植物特點(diǎn)：林蔭、盛花

  科技智造

  科技智造區(qū)段道路兩側(cè)以高科技企業(yè)為主。本段植物設(shè)計(jì)選用主干較為明顯的高大喬木，考慮新增綠地內(nèi)突出植物季相變化，采用色葉樹種及觀賞喬木。

  包含：信息大道、上林苑一路

  總長(zhǎng)度：4.4Km

  植物特點(diǎn)：秋葉、華錦

分區(qū)設(shè)計(jì)

丈八西路綠化效果圖

信息大道效果圖