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交通運(yùn)輸行業(yè)是推動(dòng)綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵領(lǐng)域。近年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)積極推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，大力調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推廣新能源交通工具的使用，取得了積極成效。

據(jù)廣州市人民政府網(wǎng)站消息,5月9日上午,廣州市政府與萬(wàn)科企業(yè)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“萬(wàn)科”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。市長(zhǎng)郭永航與萬(wàn)科董事會(huì)主席郁亮座談,副市長(zhǎng)陳杰、萬(wàn)科總裁祝九勝代表雙方簽署協(xié)議。

2010年，北京被460座垃圾場(chǎng)包圍，日均處理缺口達(dá)1萬(wàn)噸；杭州填埋場(chǎng)僅用13年便達(dá)到滿負(fù)荷，三年的垃圾量足以填平西湖。彼時(shí)，“垃圾圍城”成為中國(guó)城市發(fā)展的噩夢(mèng)，全國(guó)三分之二的城市陷入垃圾處理的絕境。然而，短短15年后，這一局面竟被徹底顛覆——焚燒廠數(shù)量從不足200座激增至超1000座，垃圾發(fā)電總量超越清運(yùn)量6000萬(wàn)噸，無(wú)害化處理率躍升至99.7%。