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        上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究（Shanghai Tunnel Engineering and Rail Transit Design & Research Institute，中文簡稱上隧院，英文簡寫STEDI），是上海申通地鐵集團(tuán)全資子公司。STEDI是市政、公路、建筑行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)單位，工程勘察專業(yè)甲級(jí)單位，公路、鐵路與城市軌道交通、建筑、市政等工程咨詢甲級(jí)專業(yè)資信單位，具有對(duì)外經(jīng)營權(quán)。先后榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國建設(shè)系統(tǒng)精神文明先進(jìn)單位、全國勘察誠信單位、全國示范院士專家工作站、上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)、上海市質(zhì)量管理獎(jiǎng)、上海市金杯公司、上海市文明單位、建設(shè)部創(chuàng)新企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)，通過“高新技術(shù)企業(yè)”評(píng)定，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、上海市專利示范企業(yè)，ISO 認(rèn)證證書。

        STEDI現(xiàn)有各類員工1000多人，其中專業(yè)技術(shù)人員占職工總數(shù)80%以上。設(shè)有軌道交通線路綜合規(guī)劃研究分院、建筑規(guī)劃分院、地下工程分院、隧道工程分院、市政工程分院、機(jī)電工程分院、環(huán)境工程分院、工程經(jīng)濟(jì)分院、巖土工程分院、數(shù)字工程分院等8個(gè)分院及1個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，職能部門有總工程師辦公室、軌道交通設(shè)計(jì)總體管理部、隧道工程分院（隧道技術(shù)研究中心）、綜合辦公室、經(jīng)營計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、海外事業(yè)部和紀(jì)律檢查室。主營業(yè)務(wù)有：建設(shè)工程設(shè)計(jì)、規(guī)劃建筑園林景觀設(shè)計(jì)、巖土工程勘察、工程測(cè)量勘察、水文地質(zhì)勘查、咨詢技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)開發(fā)、設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布各類廣告，電腦圖文設(shè)計(jì)制作等 。

我院在風(fēng)景園林專業(yè)方面，具自身特色化、技術(shù)創(chuàng)新化的設(shè)計(jì)服務(wù)優(yōu)勢(shì)。日新月異的城市建設(shè)進(jìn)程中，率先以“綠色集約、生態(tài)城市、綠色出行”的建設(shè)理念為工程立足點(diǎn)，將風(fēng)景園林專業(yè)專項(xiàng)設(shè)計(jì)引入并配合于各類市政項(xiàng)目中。

基于悠久雄厚的工程設(shè)計(jì)技術(shù)后盾力量，我院將園林生態(tài)設(shè)計(jì)、綠色節(jié)能與城市交通網(wǎng)絡(luò)融為一體，形成特色、高效、務(wù)實(shí)的“一體化、網(wǎng)絡(luò)化”設(shè)計(jì)服務(wù)，利用園林綠色空間負(fù)載多個(gè)維度、多層面疊加的生態(tài)化城市公共空間，真正體現(xiàn)了“公園城市”建設(shè)的國家戰(zhàn)略方針，實(shí)現(xiàn)了園林化的“低碳環(huán)保、高效節(jié)能、綠色出行”城軌系統(tǒng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)為綠色城市公共空間的“聚集地”，成為串聯(lián)城市生活圈、慢行系統(tǒng)、市政街區(qū)的城交“綠色網(wǎng)絡(luò)”。

我院在國內(nèi)各類工程項(xiàng)目中，多維高效的利用植被碳匯功效，將園林專項(xiàng)設(shè)計(jì)綜合應(yīng)用在城市建設(shè)中，為實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展、環(huán)境改善、民生福祉和可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，在城市綠色環(huán)境的打造、城市空間及資源整合等方面，創(chuàng)寫這一筆筆雋秀的藍(lán)圖和畫卷。

我院以先進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的理念為引領(lǐng)，系統(tǒng)化綜合評(píng)估建設(shè)基地的土壤、水質(zhì)、地質(zhì)、現(xiàn)有景觀及植被條件等自然要素，以生態(tài)保育、修復(fù)、低影響開發(fā)的園林專項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)服務(wù)為主，實(shí)現(xiàn)生態(tài)化市政工程建設(shè)特色。采用宏觀GIS、無人機(jī)等系統(tǒng)，評(píng)估研究周邊資源環(huán)境和城市人文景觀要素，是我院園林設(shè)計(jì)的又一重點(diǎn)，以保護(hù)、修繕為主，結(jié)合新建的統(tǒng)一化設(shè)計(jì)。

我院服務(wù)特色和優(yōu)勢(shì)在于：網(wǎng)絡(luò)化、線路總體化、集約生態(tài)化園林設(shè)計(jì)，集建、整合串聯(lián)各類綠地。

將城市市政與綠地系統(tǒng)緊密融合，聯(lián)系區(qū)域環(huán)境周邊關(guān)系特征，進(jìn)行市政線性空間室外園林景觀脈絡(luò)的梳理和總體設(shè)計(jì)。我院利用自身優(yōu)勢(shì)，在軌道交通、市政道路、隧道工程、橋梁等項(xiàng)目中融入園林景觀設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)生態(tài)城市市政、集約型城市建設(shè)發(fā)展模式，使其落地于聯(lián)動(dòng)周邊綠色、高新集約型的城市空間中。

我院風(fēng)景園林景觀專業(yè)著重打造與軌道交通專業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)同化的理念，突出交通、空間、綠化之間的協(xié)同設(shè)計(jì)，注重功能、自然、人文、節(jié)能生態(tài)的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)理念；近年項(xiàng)目主要包括城市廣場綠地、城市公園綠地、城市道路綠地、城市高架綠地及車場綠地等以交通為主的景觀附屬項(xiàng)目。

我院掌握三維激光掃描技術(shù)，三維激光掃描技術(shù)主要是利用激光測(cè)距的原理，通過記錄被測(cè)物體表面大量的密集的點(diǎn)的三維坐標(biāo)、反射率和紋理等信息，可快速復(fù)建出被測(cè)目標(biāo)的三維模型及線、面、體等各種圖件數(shù)據(jù)。三維激光掃描技術(shù)在工程測(cè)量中受到了越來越廣泛的應(yīng)用，不僅大大節(jié)省了人力，提高了測(cè)量效率，更提高了測(cè)量工程的準(zhǔn)確度和精確度，對(duì)我國工程的施工與發(fā)展有著極大的推動(dòng)作用。

隨著BIM不斷的發(fā)展，我院在風(fēng)景園林工程中靈活運(yùn)用BIM專業(yè)。

對(duì)于土方量的計(jì)算，主要目的是獲得同一地塊開挖前后或填筑前后的土方量，屬于體積計(jì)算。為了更好地節(jié)約施工成本，提高施工效率，同時(shí)盡可能避免相關(guān)糾紛，在工程施工前必須做好土方量的計(jì)算。常見的計(jì)算方法有斷面法、方格網(wǎng)法、三角網(wǎng)格法、等高線法、平均高程法、區(qū)域平衡法等幾大類。在實(shí)際的工程設(shè)計(jì)中，工作人員通常根據(jù)實(shí)際情況來選擇不同的計(jì)算方法。通過借助Civil3D軟件來進(jìn)行土方填挖量的計(jì)算，不僅計(jì)算準(zhǔn)確率較高，而且計(jì)算所耗費(fèi)的時(shí)間更少，操作簡便，對(duì)于風(fēng)景園林工程設(shè)計(jì)及技術(shù)人員來說，省略了很大的計(jì)算工作量，能夠有更多的精力和時(shí)間投入到原始數(shù)據(jù)的核對(duì)和優(yōu)化方面，進(jìn)一步提升了Civil3D軟件地形模型創(chuàng)建的精準(zhǔn)度，為土方計(jì)算的準(zhǔn)確性奠定越來越精確越來越可靠的保障。

上隧院為全階段咨詢?cè)O(shè)計(jì)服務(wù)為特色，其景觀團(tuán)隊(duì)配合參與項(xiàng)目規(guī)劃方案至竣工，全程技術(shù)跟蹤至項(xiàng)目實(shí)施落地，具較強(qiáng)的綜合能力，尤其落地實(shí)施配合實(shí)戰(zhàn)性和可實(shí)施性、技術(shù)應(yīng)用性、并與其他多專業(yè)合作能力較強(qiáng)、配合多專業(yè)的融合性較強(qiáng)。

其參與項(xiàng)目種類豐富，基本涵蓋各類公園、道路及高架區(qū)間綠化、車場及辦公樓綠地、居住區(qū)綠地、城市廣場等，

工程施工現(xiàn)場配合階段的主要工作包含：設(shè)計(jì)技術(shù)交底、現(xiàn)場指導(dǎo)、定期巡查、配合變更、參與竣工驗(yàn)收、項(xiàng)目復(fù)盤以及建成后定期回訪。