世界人居

項目簡介

  新華濱江綠地位于上海黃浦江沿岸濱江綠帶北段，西至東方路、南至濱江路、東至民生路，北臨黃浦江；

  全長約 1.6 公里，陸域用地為 12.1 公頃，原高樁碼頭水域用地為 4.95 公頃。

  新華濱江是盧灣濱江、徐匯濱江、浦東二十一公里的濱水空間貫通的前奏，其改造也是上海城市更新的重要舉措。

  設(shè)計以“東岸之芯?新華漫步”為主題，貫通濱水線性廊道，注入多元場地功能；銜接濱江元素、老碼頭記憶與現(xiàn)代都市景觀，將原始肌理、工業(yè)記憶與現(xiàn)代景觀編織成為美不勝收的立體畫卷。

設(shè)計說明

 設(shè)計理念:

 1）三線貫通 —— 場地與城市空間的銜接

 著重綠地景觀與城市肌理的融合，將漫步道、跑步道、騎行道按照活動速度由慢到快的順序，

 由濱江至綠地由低至高依次分布，橫向貫通東西，東接其昌棧云橋，西接民生廣場大平臺，

 從而完成整個濱江21公里新華段的連接任務(wù)。而南北向則是以活動廣場輔以園路引導(dǎo)；

 形成由城市空間到濱江空間的流線，縱向呼應(yīng)開發(fā)地塊與楔形綠地，將項目場地與城市空間進一步緊密縫合。

 2）隱沒弱化 —— 防汛墻與景觀地形的融合

場地現(xiàn)狀標高5.0左右，高樁碼頭現(xiàn)狀標高5.0，改造后防汛墻頂標高7.0。為了減弱防汛墻對景觀視覺的影響，

結(jié)合景觀，部分防汛墻采用二級擋墻，在保證建筑構(gòu)筑退讓防汛墻的基礎(chǔ)上，

通過地形堆土、植物種植結(jié)合等塑造手法，將防汛墻隱沒在景觀中。

 3）流動交織 —— 全角度空間形態(tài)的特色

 突出濱江、活力、公共、健身的主題特色，以景觀語言塑造空間的流動感。

 橫向上，主園路銜接、串聯(lián)節(jié)點空間，創(chuàng)造富有變化的景觀體驗。

 豎向上，高線地形結(jié)合喬木骨架、景觀建筑，構(gòu)筑起高低變化的天際線變化。

 4）躍動復(fù)合 ——綜合性多重功能的打造

 將碼頭記憶融入場地，實現(xiàn)對場地歷史印記的傳承。將現(xiàn)代藝術(shù)融入燈光、配合智能設(shè)施，為綠地創(chuàng)造藝術(shù)特色。

 結(jié)合配套建筑，增設(shè)室外籃球、兒童活動等多功能場地，將為新華濱江公共綠地注入綜合性的服務(wù)功能和躍動活力。

設(shè)計策略

  1）功能更新

  通過綠地的覆蓋，貫通黃浦江濱江綠道，設(shè)置多種類型的運動健身場地，為市民提供活力休閑空間，將硬質(zhì)鋪裝轉(zhuǎn)變?yōu)樨S富的綠色健康空間。

  2）文化再現(xiàn)

  以流動感的地形塑造和疏密對比的植被群落為基底，聯(lián)動城市空間設(shè)置特色景觀節(jié)點，融合海派文化、港灣情調(diào)與碼頭記憶，嵌入多樣休閑運動功能，打造服務(wù)周邊高端商辦、居住人群活動需要的公共開放空間。

  3）空間的重生

  現(xiàn)狀場地內(nèi)肌理和質(zhì)地較為單一，大面積工業(yè)遺留的硬質(zhì)空間，極低的可達性阻隔了城市與濱江的聯(lián)通，極佳的濱江空間卻未得到有效使用。

  通過三線綠道的貫通，連接黃浦江沿線綠地，使濱水綠帶貫通。其中綠道為市民提供慢跑、騎行等健身場所。沿綠道分布多種不同類型的活力運動場地，為濱江空間注入全新的活力。

  E01-1d地塊共新建地上7 棟建筑，從西至東分別為J5-1、J5-2 配套管理服務(wù)用房，J6-7配套管理服務(wù)用房，J9社配套管理服務(wù)用房，J10配套管理服務(wù)用房，J11配套管理服務(wù)用房，J12-13配套管理服務(wù)用房。

  E01-1d地塊以綠地為主，在銅山街、桃林路、規(guī)劃路等市政交界處設(shè)置了幾個小型入口廣場，輔以戶外健身、游樂等小場地和多個配套管理服務(wù)用房；

  以騎行道與跑步道作為東西向的貫通道串聯(lián)各個節(jié)點。地塊內(nèi)的主要運動及活動設(shè)施包括，源深路盡端的一個標準籃球場、J5-2配套管理服務(wù)用房北側(cè)結(jié)合植物、地形和滑梯、沙坑等設(shè)施的石階坡；

散布在跑步道附近帶有兒童游樂設(shè)施和休息設(shè)施等的小場地。地塊東端，考慮到民生路輪渡站和民生文化城西入口的需求，設(shè)計形成民生文化廣場。

  民生文化廣場通過一個略微起坡的廣場，將周邊的民生文化城西入口、濱江大道、民生路輪渡站、二號燈塔、新華綠地和黃浦江匯聚在一個空間。這個空間平時是休閑活動廣場，供市民游覽觀江運動健身；節(jié)慶時這里將變成一個舞臺，東面的民生文化城大階梯、西面的新華綠地歡呼臺、上方的東岸連接道將是最好的觀眾席。

實景圖一

實景圖二

實景圖三

實景圖四

實景圖五

實景圖六

效果圖

設(shè)計感悟

——航運文化留存探尋

19世紀中到20世紀末，由于區(qū)位及場地優(yōu)勢，黃浦江東岸一直是碼頭、堆棧、倉儲等選址的理想之地。

用地內(nèi)的兩座碼頭歷史悠久，其昌棧碼頭原為英國海軍船塢基地，建于清光緒十六年，民生路輪渡站原為渡口，建于光緒三十四年。

——浦江東岸貫通首發(fā)

新華濱江是盧灣濱江,徐匯濱江,浦東二十一公里的濱水空間貫通的前奏,其改造也是上海城市更新的重要舉措。場地距離陸家嘴僅兩公里,與北外灘,自來水科技館,漁人碼頭隔江相望,擁有良好的觀賞浦江和對岸景觀的視角。

——從水利到生活水岸

快速城市化的過程中讓建設(shè)者們忽視了水岸的重要價值，以安全性為唯一標準的硬質(zhì)堤岸形成了千篇一律的城市界面。

如何使水岸環(huán)境在滿足水利條件下更親水、更生態(tài)、更滿足市民新的生產(chǎn)生活成為了城市更新的重要議題。