世界人居

源起：起初所設(shè)計(jì)的內(nèi)容是大豐主城的城市設(shè)計(jì)以及人民路的街區(qū)更新，飛輪廠地塊政府本打算拆除進(jìn)行商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)，以充分顯示土地的價(jià)值。但在深入了解飛輪廠工業(yè)歷史淵源后，意識到它作為城市集體記憶的重要性，也是大豐與上海聯(lián)結(jié)最重要的物證。結(jié)合主城區(qū)的城市設(shè)計(jì)及人民路街區(qū)更新的定位，并充分論證建筑現(xiàn)狀及保留改造的可能性，最終說服了政府對其進(jìn)行保留和更新改造，這對于大豐本地人來講是不可多得的最寶貴的工業(yè)遺產(chǎn)及歷史印記。

主角：飛輪廠在60-80年代是為上海的飛鴿、永久自行車生產(chǎn)飛輪的地方，行業(yè)占比在全國達(dá)到40%以上，曾經(jīng)是這個(gè)城市最大的榮耀和那個(gè)時(shí)代的集體記憶。在大豐幾乎無人不知，無人不曉。隨著改革開放及城市的發(fā)展，飛輪廠東側(cè)人民路成為大豐城市最重要的商業(yè)街及城市軸線，但飛輪廠漸漸轉(zhuǎn)型，其廠區(qū)也逐漸成為低效的城市土地，急需轉(zhuǎn)型發(fā)展。

調(diào)研：策劃、建筑、景觀、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首先對場地進(jìn)行深入調(diào)研，包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、空間狀況、結(jié)構(gòu)的完損性、建筑立面的破壞狀況以及場地植物等具有可重復(fù)再利用的價(jià)值研判，秉存最大程度保護(hù)利用的原則，確定保存除難以修復(fù)的危房以外所有工業(yè)建筑，對其進(jìn)行保護(hù)性修繕，重新規(guī)劃功能業(yè)態(tài)，景觀空間，并在保持廠區(qū)原有肌理的基礎(chǔ)上適度增加新建建筑，意在煥發(fā)廠區(qū)新生活力及平衡開發(fā)投入。

策劃：大豐城市會客廳·文創(chuàng)體驗(yàn)式街區(qū)

基于對大豐老城區(qū)及人民路城市結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)運(yùn)營分析，飛輪廠作為人民路片區(qū)轉(zhuǎn)型的首發(fā)項(xiàng)目之一，需以點(diǎn)帶面撬動片區(qū)整體活力，推動人民路商業(yè)轉(zhuǎn)型，打造大豐歷史文化、現(xiàn)代商業(yè)與創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)融合名片，成為最具吸引力的文娛體驗(yàn)匯聚地，大豐消費(fèi)休閑生活第三空間。加速二進(jìn)三轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)大豐、輻射鹽城的文化旅游和休閑消費(fèi)的時(shí)尚潮流新地標(biāo)。

建筑：結(jié)合產(chǎn)業(yè)策劃，建筑設(shè)計(jì)意圖打造混合開放式街區(qū)，包括零售、餐飲、辦公、體育運(yùn)動以及酒店式公寓，以創(chuàng)造24小時(shí)的活力街區(qū)。打造可逛、可讀、可享的城市會客廳。建筑立面改造盡量保持建筑原有特性，不做過度裝飾，新增體量及新建建筑采用玻璃等現(xiàn)代的建筑材料，與工業(yè)式建筑形成鮮明對撞。內(nèi)部空間充分展現(xiàn)原有建筑結(jié)構(gòu)，漫游街區(qū)內(nèi)外，保留建筑能夠充分被新人閱讀被老人回憶。

景觀：縫合與串聯(lián)空間、 推陳出新創(chuàng)造獨(dú)特體驗(yàn)

在尊重廠區(qū)歷史環(huán)境，保留了廠區(qū)時(shí)間記憶與空間維度的同時(shí)，通過三橫兩縱的景觀格局對零碎的空間縫補(bǔ)與串聯(lián)。打通城市到水岸的公共空間，通過南北廣場、濱水市集、空中廊道的打造，形成立體多維的全天候全齡段活力空間。充分考慮未來功能業(yè)態(tài)布局，激發(fā)多元公共活動空間與室內(nèi)外的聯(lián)系，提升步行和玩娛體驗(yàn)。使其融合與周邊社區(qū)，提高人群對公共空間的粘性。